مشترکہ سواری (Rideshare) اور ڈیلیوریکارکنان کے سودے بازی کا حق بل کی حمایت کرنے کے 10 اہم اسباب

#RightToBargainNY

اس تاریخی قانون سازی سے نیو یارک (New York) میں مشترکہ سواریوں (rideshare) کے ڈرائیوروں کے لئے اجتماعی سودے بازی کے حقوق کو قانونی حیثیت ملے گی، جو ایک بڑے پیمانے پر بی آئی پی او سی (BIPOC) کی افرادی قوت ہے جو فی الحال ریاست بھر کے دوسرے کارکنوں کے ذریعہ تحفظ سے محروم ہے۔

 

ہم جانتے ہیں کہ جب کارکن اتحاد کرتے ہیں تو کیا ہوتا ہے: اجرت میں اضافہ ہوتا ہے۔ فوائد میں اضافہ ہوتا ہے۔ کام کرنے کے حالات بہتر ہوتے ہیں۔ یونین اجرت کا فرق خاص طور پر کارکنوں کے لئے واضح ہے جو زیادہ تر تارکین وطن اور پی او سی (POC) ہیں، جیسے نیویارک (New York) کے مشترکہ سواری (rideshare) ڈرائیور ہیں۔

 

اس قانون سازی سے نیویارک کے 200،000 سے زیادہ مشترکہ سواری (rideshare) اور ڈلیوری کارکنوں کو ایک یونین میں شامل ہونے اور اجتماعی سودے بازی کے حقوق تک رسائی حاصل کرنے میں تقویت ملے گی ۔ ایپ پر مبنی ڈرائیوروں کے لئے تاریخی اجتماعی سودے بازی کے حقوق قائم کر کے ، یہ بل وہ گاڑی ہے جو نیویارک (New York) کے ہزاروں ڈرائیوروں کے لئے وقار، زیادہ اجرت اور محفوظ کام کے حالات پیدا کرے گی۔

 اس قانون سازی کے تحت سبھی ڈلیوری اور مشترکہ سواری (rideshare) کے پاس کم سے کم اجرت کی ضمانت اور مناسب اجرت کے لئے سودے بازی کا حق ہوگا۔  یہ ایپ کمپنیوں کو کم سے کم اجرت ادا کرنے اور کارکنوں کو معاوضہ اور بے روزگاری انشورنس فراہم کرنے، ہزاروں ڈرائیوروں کو غربت سے نکالنے کے لئے جوابدہ ٹھہرائے گا۔

 

یہ ایک ایسا پلیٹ فارم تیار کرتا ہے جو کارکنوں کے معیار کو بلند کرے گا، اور پھر سودے بازی کے عمل سے زیادہ اجرت، بہتر فوائد، اور محفوظ تر کام کے حالات پر بات چیت کرنے کے لئے طاقت پیدا کرتا ہے۔

200،000 سے زیادہ مضبوط کارکنوں کے ساتھ ، مشترکہ سواری (rideshare) اور ڈلیوری کارکن نیویارک (New York) کے مقامی معیشتوں کا ایک لازمی حصہ ہیں اور رہائشیوں کو ضروری خدمات فراہم کرتے ہیں۔ تاہم ، ڈرائیور بگ ٹیک (Big Tech) ایپ کمپنیوں کی خواہشوں کے تابع ہیں جنھوں نے ان پر استحصالی کمیشن فیس کے ڈھانچے عائد کر دیئے ہیں، جس سے یہ قانون سازی کارکنوں کو اجتماعی طور پر سودے بازی کرنے کا اہل بنائے گا۔

 

فی الحال، ایپ کمپنیاں ڈرائیوروں کی جیب سے لامحدود فیسیں اور کمیشن لے سکتی ہیں، اور مشترکہ سواری (rideshare) ڈرائیونگ میں عدم مساوات کو بڑھا سکتی ہیں  اور ڈرائیوروں کی جیب سے  کمیشن لینا، رائڈر شیئرنگ ڈرائیونگ میں عدم مساوات کو بڑھاتے ہیں اور مشکل سے کمائی جانے والی رقم کو ہماری برادریوں سے اور غیر ملکی بینکوں اور سرمایہ کاروں کے حوالے کرسکتی ہیں۔ کیونکہ یہ قانون سازی ڈرائیوروں کو اجتماعی طور پر سودے بازی کا حق دے گا، اس کی منظوری کے ساتھ ان کے پاس منصفانہ فیس اور کمیشن کے ڈھانچے کے لئے بات چیت کا موقع ہوگا۔

قانون سازی ایپ کمپنیوں سے مطالبہ کرتی ہے کہ وہ ریاست کے بے روزگاری انشورنس پروگرام میں حصہ لیں اور جب وہ کسی ایپ کے پلیٹ فارم سے غیر منصفانہ طور پر غیر فعال ہوجائیں تو وہ کارکنوں کی حفاظت کرتی ہے۔

 

غیر فعال ہونے سے ان ڈرائیوروں کے روزگار کو خطرہ لاحق ہے جو فی الحال بے روزگاری انشورنس کے اہل نہیں ہیں، اور اگر ان کے اکاؤنٹ غیر فعال کردیئے گئے ہیں تو وہ سب کچھ کھو سکتے ہیں۔ اس بل میں ایپ کمپنیوں سے یہ مطالبہ بھی کیا گیا ہے کہ وہ تارکین وطن مزدوروں تک بے روزگاری کی کوریج میں توسیع کریں جس کے ورکنگ پیپرز کی میعاد ختم ہوگئی ہے، جو ریاستہائے متحدہ میں پہلا ہے۔

شیڈول میں آسانی پیدا کرنے کی ضرورت ہی ایک سب سے عام وجہ ہے جو ڈرائیوروں نے مشترکہ سواری (rideshare) اور ڈلیوری کے کام کی طرف رجوع کرنے کی ایک وجہ بتایا ہے۔ لچکدار نظام الاوقات کے حق کو یقینی بنانا اور ان کا اندراج کرنا صنعت کے مستقبل کے لئے کلیدی حیثیت رکھتا ہے، اور اس قانون سازی کا ایک سب سے اہم حصہ ہے۔

 

یہ بل ایپ کمپنیوں کو لازمی تاریخوں، اوقات، یا کم سے کم گھنٹوں سے متعلق پابندی سے منع کرتا ہے جہاں کارکنوں کو ایپس میں لاگ ان کرنا ضروری ہے – فوری ضروری تحفظ۔ یہ قانون سازی یقینی بنائے گی کہ بگ ٹیک (Big Tech) ایک آرام دہ اور پرسکون کام کی جگہ سے متعلق اپنے وعدے پر عمل کرے گی۔

ریاست بھر میں سائیکل پر سوار اور ڈرائیونگ کرنے والے ڈلیوری کارکنوں کو مستقل خطرات کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔ کئی سالوں سے ، نیویارک نے کارکنان معاوضے پروگرام کے ذریعے مشترکہ سواری (rideshare) کارکنان کی حفاظت کی ہے جو بلیک کار فنڈ کہلاتا ہے۔ یہ واحد ریاست ہے جو اس قسم کا تحفظ فراہم کرتی ہے۔ تاہم ، ڈیلیوری ڈرائیور غیر محفوظ ہوگئے ہیں اور یہاں تک کہ ملازمت پر شدید زخمی ہونے والے بھی معاوضہ وصول کرنے سے قاصر ہیں۔ رائٹ ٹو بارگین بل میں اس پروگرام میں ڈلیوری کے کارکنان کے لئے توسیع کی گئی ہے۔

نیو یارک (New York) کے مشترکہ سواری (rideshare) ڈرائیور، جو کہ بہت زیادہ تارکین وطن اور بی آئی پی او سی (BIPOC) ہیں، ان کے کام کی جگہوں کے انوکھے حالات کی وجہ سے کام کی جگہ پر ہراساں اور امتیازی سلوک کا خطرہ زیادہ ہوتا ہے۔ ڈرائیور تنہائی میں تنہا کام کرتے ہیں، اور سوار افراد سے ممکنہ تشدد یا ہراساں ہونے کا خطرہ ہیں۔ اس خطرے میں اس وقت اضافہ ہوتا ہے جب سوار افراد شراب کے نشہ میں مست ہونے کے بعد رائڈر شیئر سروسز کی فہرست میں شامل ہوتے ہیں۔

 

اس قانون کے تحت، مشترکہ سواری (rideshare) کارکنان کو ان کی نسل، مذہب، پیدائشی ملک، یا دیگر محفوظ حیثیت کی بنیاد پر امتیازی سلوک کے خلاف تحفظ دیا جائے گا۔ یہ تحفظات بڑے پیمانے پر تارکین وطن کی افرادی قوت کے لئے خاص طور پر اہم ہیں، خاص طور پر 2021 میں نسل پرستانہ نفرت انگیز جرائم میں اضافے کے ساتھ۔

فی الحال، بگ ٹیک (Big Tech) نیو یارک (New York) کے دوسرے کارکنوں کے ذریعہ مشترکہ سواری (rideshare) کارکنان کو اسی طرح کے فوائد فراہم کرنے کے لئے جوابدہ نہیں ہے۔  گگ (آزاد) معیشت کی ایک خاص بات  وہ قابلیت ہے جو اس نے بگ ٹیک (Big Tech) کے لئے کارکنوں کو مکمل یا جزوی فوائد کی ادائیگی میں اپنی ذمہ داریوں کو سرانجام دینے کے لئے بنائی ہے جو کسی بھی دوسری صنعت میں درکار ہوگی۔

 

مشترکہ سواری (rideshare) ڈرائیور اور ایپ پر مبنی کارکن بھی فوائد کے مستحق ہیں۔ یہ قانون سازی پورٹیبل فوائد کا ایک ایسا نظام قائم کرے گا جو ڈلیوریز اور سواریوں پر سرچارج کے ذریعہ مالی اعانت فراہم کرے گا۔ متحد مشترکہ سواری (rideshare) ڈرائیوروں کو صحت کی دیکھ بھال، معذوری اور ریٹائرمنٹ سے متعلق فوائد سمیت ضروری فوائد پر ایپ کمپنیوں کے ساتھ براہ راست سودے بازی کرنے کا اختیار دیا جائے گا۔ یہ ایک تاریخی فتح ہے۔

فی الحال، بگ ٹیک (Big Tech) کے اثر و رسوخ اور طاقت کی وجہ سے، نیو یارک (New York) میں مشترکہ (rideshare) اور ڈلیوری ڈرائیوروں کو بغیر کسی عمل یا محض مقصد کے ختم کیا جاسکتا ہے۔ زیادہ سے زیادہ نیو یارکرس اپنی آمدنی کا بنیادی ذریعہ مشترکہ سواری (rideshare) ڈرائیونگ پر انحصار کررہے ہیں، اور اب وقت آگیا ہے کہ قانون ان کی ضروریات کو برقرار رکھے۔

 

رائٹ ٹو بارگین سے متعلق قانون سازی  ایک معقول اور مناسب عمل، ان کارکنوں کے لئے ہے، جو اپنے کام کرنے والے پلیٹ فارم سے معطل یا غیر معطل ہوچکے ہیں، یہ ان کارکنوں کے لئے مناسب عمل، جواز اور شکایات کا عمل قائم کرے گی۔ یہ کارکنوں کے انتقامی کارروائی کے خوف کے بغیر کسی سواری یا ڈلیوری کو رد کرنے کے حق کی بھی تصدیق کرے گا۔ شکایات کا عمل پیدا کرکے اور اس بات کو یقینی بنانا کہ کارکنان بلا وجہ بلاک نہیں ہوسکتے، مشترکہ سواری (rideshare) کارکنان کو ملازمت کی حفاظت ہوگی جس پر ان کے اہل خانہ بھروسہ کر رہے ہیں۔

ریاستہائے متحدہ میں لاکھوں چھوٹے اور آزاد کاروباری مالکان قواعد کی پابندی کرتے ہیں۔ وہ اپنے کارکنوں کو اجرت اور مناسب مراعات دیتے ہیں، ان کی بے روزگاری اور فوائد کے اخراجات میں حصہ دیتے ہیں اور مزدور یونینوں کے ساتھ بات چیت کرتے ہیں۔ تو بگ ٹک (Big Tech) کمپنیوں کو چاہئے۔ اس قانون سازی کے تحت، ایپ کمپنیوں کو ریاست کے بے روزگاری کے نظام میں حصہ لینے کی ضرورت ہوگی، بشمول غیر دستاویزی کارکنوں کو مالی اعانت فراہم کرنا(ریاستہائے متحدہ میں سب سے پہلے)۔  بل میں بلیک کار فنڈ پر مشتمل ڈلیوری کے لئے ایک مکمل کارکنوں کے معاوضے کا پروگرام بھی تشکیل دیا جائے گا ، یہ پروگرام 1990 کے دہائی میں مشینینسٹوں (Machinists) نے جیتا تھا، جس میں مشترکہ سواری (rideshare) کارکنان کا احاطہ کیا گیا تھا۔